Хорошо сделанный электроинструмент рассчитан на ремонт, а не на выброс. Щётки, подшипники, выключатели и уплотнения есть на складе даже для машин, выпущенных десятилетия назад, поэтому старому инструменту, потерявшему мощность, часто достаточно одного заказа запчастей, чтобы снова нормально работать. Главное — знать, что проверить в первую очередь.

Когда инструмент теряет мощность

Прежде чем вскрывать корпус, начните с простых причин. Многие жалобы на слабую или дёргающуюся машину в итоге не имеют никакого отношения к двигателю.

Кабель и вилка. Из-за повреждённого кабеля или плохого контакта в вилке питание то пропадает, то появляется. Проверьте кабель по всей длине, особенно там, где он входит в инструмент.
Оснастка. Из-за затупившегося диска, изношенной шлифовальной тарелки или забитого шланга пылеудаления любая машина кажется слабее.
Угольные щётки. У коллекторных двигателей изношенные щётки — частая причина падения мощности, сильного искрения или отключения двигателя. Это расходные детали, и они рассчитаны на замену.
Выключатель. Выключатель, который приходится нажимать несколько раз или который работает только в одном положении, изношен, и его нужно заменить, а не приспосабливаться к нему.

Слушайте и чувствуйте

Грубый, скрежещущий или нарастающий шум обычно указывает на подшипники. Машину, которая греется заметно сильнее, чем раньше, или от которой пахнет гарью, нужно остановить и проверить, прежде чем пользоваться ею снова. Часто здесь замешана пыль: мелкая пыль, попадающая в двигатель и подшипники, изнашивает их быстрее — ещё одна причина работать шлифмашинами и пилами с пылеудалением. Уплотнения защищают редукторы и подшипники от пыли и влаги, и с изношенного уплотнения часто начинается выход подшипника из строя.

Ремонтировать или заменить

Заказ запчасти имеет смысл, если корпус, редуктор и двигатель в порядке, а неисправность в изнашиваемой детали. Новые щётки, выключатель, подшипники или уплотнение могут вернуть хорошей машине её исходные характеристики, а она по-прежнему подходит к уже имеющейся у вас оснастке.

Замена разумнее, если вышла из строя обмотка двигателя, если одновременно изношено несколько основных узлов или если изменилась работа и более новая машина справится с ней лучше. Электрический ремонт доверяйте квалифицированной сервисной мастерской или хотя бы давайте ей его проверить, а после любого ремонта испытайте инструмент, прежде чем он вернётся на объект.

Прежде чем спрашивать о запчастях, перепишите модель и серийный номер с заводской таблички. Это самый быстрый способ с первого раза получить нужную деталь.

Instrumentu apkope

Kā uzturēt vecāku instrumentu darba kārtībā

Instrumentu apkope

Kā uzturēt vecāku instrumentu darba kārtībā